拓海先生、最近「LLMでオントロジーを作る」とか言われても、正直現場に何が変わるのか見えないんです。物流や工場の現場で役立つ話ですか？
素晴らしい着眼点ですね！大丈夫、端的に言うと現場での『データ同士の言葉合わせ』を自動化して、異なるデータをつなぎやすくできるんですよ。これが分かれば、統合的な最適化やシミュレーションが速く正確にできるんです。
なるほど。で、それって要するに現場のデータを勝手に良い形に整理してくれるってことですか？ただの自動分類とは違うんですか。
いい質問です。これを三点で整理しますね。第一に、単なる分類ではなく『概念（コンセプト）の定義と関係性の構築』が行える点。第二に、既存の文献や手順書から専門知識を引き出し、共通語彙を作る点。第三に、その語彙を使って異なるデータやシミュレーションをつなげ、意思決定に必要な問いに答えられる形に変換できる点です。大丈夫、一緒にやれば必ずできますよ。
専門用語が出ると頭が痛くなるのですが、例を出してもらえますか。うちの倉庫やトラック輸送でどう役立つか知りたいです。
例えば、倉庫の在庫データと運送会社の運行表、気象データ、道路閉塞情報が全て別の言葉で書かれているとします。ここをオントロジーで『在庫』『輸送時間』『渋滞リスク』といった共通語彙で結びつければ、最適な積み合わせや輸送ルートをシミュレーションで比較しやすくなります。失敗も学習のチャンスですよ。
コスト意識が強い立場として聞きます。投資対効果はどう評価すべきでしょうか。初期費用に見合う改善が出るか不安です。
よい視点です。投資対効果は段階的に見るのが肝心です。まずは小さなスコープで高速に価値を出すこと、次にその成果を基に拡張すること、最後に運用の自動化でコストを下げることです。これで経営判断がしやすくなりますよ。
なるほど、試験導入で効果が見えれば拡大する、と。これって要するにデータの『共通言語』を作って、業務判断を早く正確にする仕組みということですね？
その通りです。要点を三つにまとめますね。まず『共通言語＝オントロジー』で異種データをつなげること、次にLLMで既存文献や手順書から専門知識を自動抽出すること、最後にそれを用いたシミュレーションと意思決定支援で現場改善をすることです。大丈夫、一緒に進めば必ず形になりますよ。
分かりました、試験導入から段階的にやること、そして最終的には私が会議で説明できるように整理してもらえれば安心です。では私の言葉でまとめますと、オントロジーで共通語彙を作り、LLMで知識を引き出して現場の判断を早める、ということですね。
