拓海先生、最近部下から「SOTIFが重要だ」と聞いて戸惑っているのですが、正直なところ意味がよく分かりません。うちの工場に関係ありますか。
素晴らしい着眼点ですね！SOTIFはSafety of the Intended Functionalityの略で、意図した機能が安全に動くかを評価する枠組みです。自動運転向けに議論が進んでいますが、製造現場の自動化や運搬ロボでも関係してきますよ。大丈夫、一緒に整理していきますよ。
うちの現場は人と機械が混在しています。今回の論文はどこを新しく示したのですか。要するに、これを読めば何を変えればいいのか分かるということですか。
良い質問です。結論ファーストで言うと、この論文はSOTIFに関する研究の全体像を整理し、どの課題に技術的・制度的な穴があるかを明確にした点が最大の貢献です。つまり、何を優先的に評価し、どこに投資すべきかの判断材料になりますよ。
なるほど。もう少し現場寄りに教えてください。例えばセンサーの誤検知とか、その辺の話になるのですか。
まさにそうです。センサー誤差、想定外の環境条件、学習モデルの誤動作などが対象になります。ここでのポイントは三つです。第一に設計段階で想定できない事象をどう扱うか、第二に実運用での変化をどう検出・対処するか、第三に規格やテスト手法をどのように整備するか、です。要点はこの三つですよ。
これって要するに、設計時の“想定外”を減らし、運用でそれを早く見つけて止める仕組みを作る、ということですか。
その通りですよ！素晴らしい着眼点ですね。さらに言うと、設計での表現はルール化（例えばISO 21448）とテストの体系化、運用ではデータ収集とフィードバックループの整備が重要です。現場ですぐ使える優先順位もお伝えしますよ。
優先順位というと投資対効果をどう考えるか、ですね。まずどこに手をつければ費用対効果が高くなりますか。
費用対効果が高いのは、まずローカルなリスク可視化です。現場で起きている事象をまずログ化し、頻度の高い故障モードを特定する。次に簡易な監視ルールを入れて人の介入を減らす。最後にモデルやセンサーの改善に投資する、という順番が現実的です。大丈夫、一緒に計画できますよ。
なるほど。規格という言葉も出ましたが、ISO 21448ってうちのような小さな工場にも関係しますか。
はい。ISO 21448は自動運転のSOTIFに関する規格ですが、考え方は工場の自動化にも応用できます。要は『意図した機能が安全に働くための設計・評価の考え方』を示しているだけです。規模に応じて実務に落とし込めば役に立ちますよ。
分かりました。自分の言葉で整理すると、まず現場の想定外をログで見つけ、簡易な監視で止める。次に頻出事象から改善を進め、最後に規格や高度な対策に展開する、という流れで対応すれば良い、という理解で合っていますか。
完璧です！素晴らしい着眼点ですね。まさにその順序で進めれば投資対効果が高く、安全性も段階的に確保できますよ。大丈夫、一緒に進めれば必ずできますよ。
